Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Что нам вчера братья подбросили?

Доложили, что в Киев с неизвестным грузом прибыл вчера военно-транспортный самолёт C-130 ВВС США.

По траектории движения самолета ребята определили, что он прилетел из Риги.

О перевозимом грузе информация пока не поступала.

Готовимся?

Таинственный купол (научно-фантастическая повесть) - (окончание)

14.Дорога домой

Со мной в винтокрыле было около десяти человек. Я покидал Ноополис со щемящим чувством, что оставляю здесь частицу своей души, и в полной уве-ренности, что это уже навсегда будет и мой дом.

Винтокрыл поднялся в небо. Внизу змеилась река, оранжевая от закатного солнца. Быстро уменьшились в размерах и вскоре исчезли за горизонтом зда-ния этого прекрасного мира. Последним исчез тот самый купол, который по-чему-то показался мне сейчас каким-то таинственным.

Collapse )

Плюс ещё и индийские братья!

Как много появилось у нас новых старших братьев после разрушения связей со старым старшим братом! Вот к американцам, немцам, полякам, туркам прибавился ещё и великий индийский народ, любезно предоставивший нам свою спасительную вакцину.

Вчера сам министр Степанов сопроводил её в самолёте из Индии в наши края. (Не знаю, встречали ли их в аэропорту с оркестром.)

Вакцину тут же растаможили, и сегодня она уже отправлена в регионы во спасение сограждан.

Побольше бы нам таких старших братьев!

Редкая птица долетит до середины…

Редкая птица долетит в Сумах до середины озера Чеха. Редкий самолёт прочертит в сумском небе белую полоску. Редкий поезд прогрохочет по путям, что проходят по жилым окраинам Сум. Зато тьма автомобилей по дворам да на дорогах (вчера минут пять стоял, чтобы перейти на противоположную сторону улицы)! Ибо самолёты, поезда - коллективизмом попахивают, а автомобиль символизирует частный образ жизни. Не так ли?

(Впрочем, не забуду, как непрерывно кружат сразу по несколько самолётов в небе над Чикаго, ожидая посадки. Хотя США - страна вроде бы не с коллективистским менталитетом. :-))

Турки в помощь казакам

Недавно прочитал целый шквал важных сообщений!

1. В Сумах подписали меморандум о сотрудничестве по инвестиционной деятельности с турками.
2. Губернатор Сумщины предложил туркам городской парк под строи-тельство крытого аквапарка.
3. Губернатор Сумщины хочет отдать сумской аэропорт туркам.
4. Турки хотят построить на Сумщине асфальтные заводы и ремонти-ровать дороги.

Во какие они трудолюбивые, турки-то! Молодцы!

Все вокруг как-будто в дурке,
И неведом стыд и срам:
Что-то строить будут турки
Нам, безруким казакам.

Загадочная авиакатастрофа. Зачем обманывать?

Итак, разбирая авиакатастрофу, сравним высказывания официальных лиц (а) с оценкой крупных независимых экспертов (б).

1а. Дозаправка самолёта, планировавшаяся в Моздоке, была перенесена в Адлер из-за погодных условий.

1б. Погода в Моздоке была такой же, как в Адлере.

2а. Самолёт не перевозил ни военных грузов, ни пиротехнических средств, ни грузов двойного назначения. Следственный комитет РФ опроверг версию о перегрузе.

2б. А почему тогда командир экипажа Р.Волков при выруливании на взлёт произнёс слово «тяжёлый»? (То есть потяжелевший по сравнению с его вылетом с аэродрома «Чкаловский».) Почему опубликован материал, согласно которому причиной катастрофы была перегрузка самолёта: якобы, после дозаправки в Адлере вес самолёта составил около 110 тонн вместо нормативных 98, причём экипаж о перегрузе не знал («Возможно, в самолёт поместили что-то сравнительно небольшое по объёму, но значительное по своему удельному весу»)? Видимо, в Адлере его всё же прилично догрузили? Чем? Впрочем, этот вопрос оставляем в стороне.

3а. Возможность теракта отклонили сразу. По заявлению Председателя комитета по обороне и безопасности Совета Федерации В. Озерова: «Версию теракта я исключаю полностью. Ведь это – самолет Минобороны, воздушное пространство России, здесь не может быть такой версии». Начальник службы безопасности полётов авиации ВС РФ С. Байнетов уверенно заявил: «…взрыва на борту не было. Это я могу сказать Вам точно».

3б. Нам известна такая безапеляционность высказыванией. Так, 31 октября случилась авиакатастрофа Airbus-321 в небе над Синаем, в которой погибли 224 россиянина. В течение двух недель российское Правительство внушало, что крушение вызвано техническими дефектами самолёта. Лишь под давлением международного расследования пришлось признать его терактом.

В пользу версии взрыва служит вспышка в ночном небе, зафиксированная береговой камерой видеонаблюдения в момент падения самолета (см.рисунок):



Это могло означать, что разрушение самолёта произошло в воздухе и давало полные основания для версии о теракте.

4а. Был отмечен большой разброс обломков самолёта. Радиус разброса составил несколько километров, на расстоянии от 12-ти до 2-х км от побережья. Министр транспорта РФ М. Соколов объяснял разброс обломков сильным течением.

4б. На самом деле прибрежное течение в этом районе не сильное, поверхностное и однонаправленное (см. рисунок):



Но и сильное течение не способно было бы за пару часов переместить на километры, да ещё и в разные стороны, погруженные в ил тяжёлые предметы. На удалении 1600 - 4500 метров друг от друга обнаружены двигатель, стойка шасси, тяжёлые элементы обшивки фюзеляжа.

(Продолжение следует)

Это должны знать все. Почему самолёт взорвался?

… Итак, на высоком уровне было принято решение отправить в Сирию для моральной поддержки нашего контингента военнослужащих в канун новогодних праздников первоклассный культурный десант – знаменитый военный Ансамбль. Хорошая идея? Отличная.

Посадили во вполне исправный самолёт Ту-154Б-2 ВВС России 84 пассажира, в том числе 64 сотрудника Ансамбля, при 8 членах экипажа (по другим данным – 11 членам экипажа), и отправили с военного аэродрома в подмосковном Чкаловске в сирийскую Латакию (с промежуточной посадкой в Сочи для дозаправки). По официальной информации, самолёт не перевозил ни военных грузов, ни пиротехнических средств, ни грузов двойного назначения. На его борту находились только багаж пассажиров и 150 килограммов продуктов и медикаментов. Вопросы есть? Вопросов нет. А если и есть относительно того, что выделено выше жирным шрифтом, то этого касаться в нашей публикации не будем (итоги расследования в ноябре 2019 года были ведь зачем-то засекречены!).

Первоначально дозаправка планировалась на военном аэродроме в Моздоке, что в Северной Осетии. (Там находится авиабаза стратегической авиации ВВС РФ, которая активно использовалась во время первой чеченской войны и, судя по всему, используется в ходе проведения антитеррористической операции в Сирии.) Но якобы из-за погодных условий была перенесена в Адлер. Вопросы есть? Да, есть.

А именно, погода в Моздоке была нормальной, такой же, как в Адлере!


Итак, самолет совершил техническую посадку в аэропорту Адлер для дозаправки, без погрузки-разгрузки и высадки пассажиров. Нарушений загрузки самолета при дозаправке не заявлено. Но самолёт оставался на стоянке ещё 1,5 часа без объяснимых мотивов. Вопросы есть? Конечно есть. А почему оставался? Возможно, под прикрытием дозаправки было загружено вооружение для Сирии. На это и потребовалась 1,5-часовая стоянка. Тогда понятно, почему пассажиров не выводили из самолёта в нарушение требований безопасности – для обеспечения секретности.

На загруженность самолёта указывают слова командира экипажа Р. Волкова при выруливании на взлёт – «тяжёлый». Трудно поверить, что груз так плохо закрепили, что он при плавном подъёме на первой минуте самопроизвольно взорвался. Вероятно, «…где-то кому-то дали чемоданчик..., кто-то что-то мог подложить». Тем более, что всё делалось без тщательной подготовки. Решение лететь в Сирию возникло впопыхах, сборы шли в суете, как свидетельствуют родственники погибших артистов.

Короче, мнения многочисленных экспертов и свидетелей катастрофы, тщательная реконструкция того, что происходило на второй минуте после вылета из Адлера, говорят о том, что в багажном отделении самолёта произошёл сильнейший взрыв.

А какой смысл публикации мною этого материала, спросил читатель?

(Окончание следует)

Их прах развеяли по ветру

На фото - самые яркие представители Сил Мирового Зла. Как раз 30 сентября 1946 года их приговорили к физическому уничтожению и вскоре их прах развеяли с самолёта по ветру.

Но утихомирились ли после этого эти самые Черные Силы? Конечно, нет. И вряд ли утихомирятся, что мы и видим нынче вокруг. Таково, наверное, одно из следствий законов диалектики. Увы...

Не теряю контактов с…

...музеем "Битва за Киев в 1943 г.", который находится под Киевом в Н.Петровцах. На днях они получили от меня третью "посылку" - ящик от медикаментов, которые, насколько я знаю, сбрасывали фашисты с самолёта своим раненым.



А мы чем хуже?

Пришла сегодня информация из страны-агрессора, что их талантливые девушки, поступившие в 2017 году в Краснодарское высшее военное авиационное училище (при конкурсе 10 человек на место) и обучающиеся на военных пилотов, после дополнительного прохождения специальных испытаний получат в самые ближайшие годы возможность (такое принято решение!) пилотировать боевые истребители!

Справка. Первый в отечественной истории женский авиационный полк был сформирован в СССР в годы Великой Отечественной войны. Прием девушек-добровольцев был объявлен в начале октября 1941 года по инициативе Героя Советского Союза Марины Михайловны Расковой. Желающих оказалось столько, что было сформировано три женских авиаполка: 586-й истребительный, 587-й бомбардировочный и 588-й ночной бомбардировочный (получивший неофициальное название «Ночные ведьмы»). 586-й и 587-й авиаполки в ходе войны стали смешанными, но 588-й вплоть до своего расформирования после демобилизации большинства летчиц в октябре 1945 года оставался женским. За годы войны 23 военнослужащим полка было присвоено звание Героя Советского Союза.
https://rossaprimavera.ru/news/71264017

Мне кажется, что это должно стать примером для Украины. Всё-таки «Ночные ведьмы» - это не шутка, это довольно грозная боевая единица. Предложил бы нашему уважаемому министру обороны госп.Полтораку, пока его ещё не попёрли с должности, инициировать аналогичную идею и у нас на Украине – начать под руководством той же Надежды Савченко подготовку украинских лётчиц. Ибо, на мой взгляд, несолидно летчикам сбивать летчиц и наоборот. Лучше на танцплощадке знакомиться, а не через прицел пулемёта или ещё там чего. Да и сама Савченко до сих пор не замужем.

Все-таки надо учитывать разницу полов, а не копировать Европу в пропаганде гендерного равенства. То бишь, «женские» самолёты должны отличаться от «мужских», например, окраской… Решать специалистам.