February 1st, 2019

Без замминистра эту проблему не решишь?



Как уменьшить очереди в дамские туалеты?

«В профильном украинском министерстве имеют намерение уменьшить очереди в дамские туалеты», - написал замминистра Лев.

По данным исследований [видимо, учёных привлекли; возможно, уже диссертацию кто-то пишет - СГ] для посещения уборных дамам надо на 50% больше времени, чем кавалерам.

«Бороться с этим явлением» [и снова борьба! покой нам только снится… - СГ] будут с помощью увеличения женских кабинок по отношению к мужским в общественных местах госучреждениях, частных конторах. [Видимо, имеется в виду не размер кабин, а их количество - СГ]

«Действительно, эта проблема существует, и про неё всем известно. Где бы то ни было – на вокзале, в кафе или театре, какое бы массовое мероприятие ни проходило, эти очереди постоянны. Поэтому сейчас нами получено предложение проанализировать международный опыт [лучше провести конгресс - СГ] и внести изменения в «Государственные Строительные Нормы» касательно возможного увеличения количества дамских туалетов [возможного! то есть не исключаются какие-то другие способы решения проблемы – например, постановка оплаты пользования туалетом в зависимость от времени пребывания в нем - СГ]… Минимум в два раза, чтобы увеличить их пропускную способность», - написал зам-министра.
https://aspi.com.ua/suspilstvo/item/26036-minrehion-borotymetsia-z-cherhamy-v-zhinochi-tualety

Мне кажется, если удастся быстро внести изменения в указанный руководящий документ, то это можно квалифицировать, как ещё одну победу власти аккурат перед выборами. Замминистра должен постараться.

Вспоминается 1968 год, 1 мая, главный парк Киева. В дамский туалет – огромная очередь, в мужской – никого. Вдруг две дамы срываются с места и бегут а мужской туалет. Женская очередь осуждающим тоном вслед им: «Ха-ха!». Через несколько минут дамы выходят довольные из мужского туалета, поворачиваются к очереди и победно отвечают ей: «Ха-ха!».

Мне кажется, что, учитывая новейшие европейские гендерные тенденции (а мы же стремимся в Европу!), совсем не обязательно делить туалеты на мужские и женские. Это уже почти старомодно. Так что успокойтесь, ребята замминистры, не тратьте бюджетные денежки на всякие ретроидеи. Мы ведь дружно сказали «совку» «остаточнэ прощавай!».

Гулливеры среди лилипутов

10 января я опубликовал материал «Выпад и контрвыпады (снова о Кургиняне)» https://sumy-grad.livejournal.com/879381.html, в котором поведал читателям о некоем «левом» ресурсе «Вестник бури», который выступил с саркастической критикой «Сути времени» и лично Сергея Кургиняна. И обещал вернуться к этой очень интересной для меня теме. Итак, …

Просматриваю снова тот ВБ-ролик. Его автор и ведущий – молодой красивый парень Андрей Рудой. Он хорошо смотрится, обладает, на мой взгляд, несомненными лидерскими и актёрскими способностями. (Вспомнил вдруг почему-то семью своих друзей – однофамильцев Андрея, тоже очень способных и продвинутых, на волне алии покинувших СССР начале 90-х. :-))

И вот, слушая его в этом ролике, я снова, в который раз, подумал о сложности нашего внутреннего мира. О его частой порочности, особенно у нынешних молодых. Конечно, можно положительно воспринять бесстрашие молодого человека, решившего бросить перчатку самому Кургиняну. Но в то же время с грустью приходится констатировать, насколько он (и ему подобные кургиняновские критики) интеллектуально туп. Ну, просто в глаза бросается несоответствие формы и содержания, несоответствие мАстерской, на мой непрофессиональный взгляд, режиссуры и исполнения, с одной стороны, и интеллектуального убожества автора фильма и его коллег, с другой стороны!

Читал ли Андрей газету «Суть времени»? Листал ли хотя бы книги, изданные Экспериментальным Творческим Центром Сергея Кургиняна? Догадывается ли он, сколько крупных интеллектуалов собрал вокруг себя лидер СВ? То есть получается, что все они дураки, коль стали сотрудничать с Кургиняном, а он, Андрей, его критик, – умный. По-моему, у 28-летнего молодого человека должно уже хватать ума, чтобы правильно оценивать своё знание жизни на фоне знаний других людей, гораздо старших его по возрасту.

Я не буду здесь парировать его наскоки на Кургиняна. Когда человек убеждён в своей правоте (а Андрей действительно убеждён), то какой смысл его опровергать? Это бесполезно. Я даже не совсем понимаю, почему Кургинян так возмутился, потратив в своём ответном ролике столько времени на этого мальчишку, на этого неуча. Разве что потому, что выявлена связь «Вестника бури» с Украиной?

Однако не всё так просто! И я бы не писал этот пост, если бы у меня самого не возникли вопросы как к «Сути времени», так и к самому Кургиняну и его соратникам.

Естественно, я никак не могу себе позволить в чём-то критиковать, опровергать этих умнейших, симпатичных мне людей, ибо, будучи по возрасту существенно старше как самого Сергея Ервандовича, так и особенно его соратников (а возраст, как ни говори, все же нередко добавляет ума :-)), вполне способен сопоставить их аналитические способности, эрудицию и свои собственные, достаточно скромные. (Но тем не менее… :-)) Просто хочу (чуть ли не впервые за восемь лет нахождения внутри кургиняновского дискурса) поразмышлять над некоторыми, я бы сказал, непонятками, СТРАННОСТЯМИ в деятельности выдающегося мыслителя Кургиняна, его соратников и активистов, с которыми (странностями) мне не раз приходилось сталкиваться, в том числе при личных контактах. Так что не обессудьте, уважаемые сутевцы. (Впрочем, я знаю, что мои полсотни статей о Кургиняне, опубликованные на этом ресурсе, никому из вас не интересны, никто их не комментировал. Ну, это такое дело… Просто пишу, «потому что накопилось», хочется выплеснуть. :-))

Сумщина партизанская. Как бы...

Память о войне, о подвигах наших дедов-прадедов до сих пор будоражит умы у некоторых жителей партизанской Сумщины.

Так, на днях отчаянные ребята частично разобрали рельсы на перегоне Вировка – Конотоп, из-за чего движение пассажирских поездов задержалось почти на час. Об этом сообщили в пресс-службе "Укрзализныци".

Вообще украинцы совершают множество посягательств на имущество железной дороги, сообщают в ведомстве. Например, на одном участке партизаны (как бы) вырезали и пытались похитить 100 метров рельсы.

В прошлом году было раскрыто и предотвращено 1355 краж грузов и элементов инфраструктуры на сумму почти 25 млн грн, что на 290 случаев и на 13 млн грн больше, чем в 2017 году.

Короче говоря, партизанская как бы война не только продолжается, но и набирает обороты, как мне кажется.